Opis
ProElite Tar Remover – środek do usuwania asfaltu i smoły z karoserii samochodu
ProElite Tar Remover jest produktem dedykowanym do usuwania zabrudzeń i plam organicznych z lakieru. Na przykład pozostałości i plamy z żywic, smoły oraz asfaltu. Środek ten jest w pełni bezpieczny dla lakieru, nie pozostawia rys. Preparat gotowy do użycia.
Sposób użycia:
- Należy pamiętać o tym, że przed aplikacją produktu samochód musi być wstępnie umyty,
- Spryskać środkiem Tar Remover brudną powierzchnię i odczekać 2 minuty,
- Potem obficie spłukać wodą,
- Jeśli jednak nie udało się pozbyć wszystkich zanieczyszczeń, czynność powtórzyć,
- Nie wolno stosować na rozgrzaną powierzchnię,
- Nie doprowadzić do zaschnięcia środka na czyszczonej powierzchni.
Dekontaminacja lakieru jest procesem, polegającym na usunięciu z powierzchni samochodu właśnie tych czarnych kropek i przygotowaniem lakieru do jego zabezpieczenia. Są to różnego rodzaju osady powstałe z pyłu z klocków hamulcowych, asfaltu czy żywicy. Nie damy rady ich zwalczyć za pomocą szamponu i piany aktywnej. Dlatego w naszym asortymencie znajdziecie preparaty, które pomogą w pozbyciu się tego problemu.
Usuwanie smoły i żywicy
Ważne, aby przed tym zabiegiem auto było czyste i suche. Dlatego istotne jest jego umycie i osuszenie, najlepiej za pomocą ręcznika z mikrofibry. Proces dekontaminacji lakieru zacznijmy najlepiej od pozbycia się zabrudzeń ze smoły i żywicy. Do tego będzie potrzebny produkt, który nazywa się Tar&Glue Remover. Tym specyfikiem należy spryskać nasz samochód i po określonym czasie przez producenta, zetrzeć mikrofibrą. Najlepiej robić to partiami, tak aby środek nie zaschnął na naszym lakierze, a następnie spłukać auto wodą.
Usuwanie zabrudzeń metalicznych
Dekontaminacja lakieru składa się z kilku etapów. Kolejnym z nich jest tzw. deironizacja, dzięki której pozbędziemy się metalicznych zabrudzeń. Tego typu zabrudzenia występują w największej ilości na felgach naszego samochodu. Jest to nic innego jak pył z klocków hamulcowych. Aby się go pozbyć należy spryskać felgi i karoserię, którymś z dostępnych u nas produktów. Charakterystyczne dla tego środka jest barwienie na czerwono, to znaczy że środek wchodzi w reakcję z brudem. Po kilku minutach, środek na felgach można dotrzeć za pomocą pędzelka i obficie spłukać wodą.
Glinkowanie
Jeśli po tym wszystkim nie udało nam się pozbyć wszystkich zabrudzeń (nawet tych niewidocznych dla oka), należy przejść do glinkowania. Najlepiej jest to robić partiami i przed użyciem glinki trzeba spryskać karoserię lubrykantem. Dzięki temu nie porysujemy lakieru i uzyskamy odpowiedni poślizg.
Po tym wszystkim wystarczy już tylko umyć samochód, którego lakier jest gotowy do aplikacji wosku lub korekty lakieru.
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą.
